|
20.09.2025 22:58 <Make> Näkyi toisaalla vähän vastaavaa. Molemmat olivat nyt korvaavia, mutta toinen näytti alas ja toinen sivulle... |
|
20.09.2025 22:54
<Make>
Sitten nuo ovat vanhoja, jos on maalatut pylväät. On kyllä jyrkät varretkin. En nyt äkkiseltään löytänyt HKB8:a. Kauanko lienee ollut tie hylätty, vanha eh-lamppu luonnollisesti kiiluu melkein ikuisesti... |
|
|
20.09.2025 18:42 <RicuP. > Ihan Eh, en tiedä mallia, mutta varmaan 8153 |
|
|
19.09.2025 22:13 <Patrik> Oliko kaikissa vielö eh lamput vai korvaavia? Mitä mallia ne oli? |
|
|
19.09.2025 20:07 <RicuP. > Sinne ne jäi kaikki, vaan syöttö pistettiin poikki |
|
19.09.2025 20:04 <RicuP. > Ennenvanhaanhan kaikki pylväät kyllästettiin tervalla, esim. Järvenpäässä yleisesti käytetty ja nykyäänkin yleinen. Liekö tässä kyseessä sitten kivihiiliterva ja onko se myös kuvan tapauksessa? Pylväät näyttävät samanlaisilta. Ajan myötä aine kovettuu, mutta haisee edelleen käsiteltäessä. On kyllä tehokas aine, pylväät ovat vanhan ja heikon näköisiä, mutta hyväkuntoisia, eivät lahoja. Ja onko tämä "Cobraus" aine sitten myös samaa tavaraa? |
|
|
19.09.2025 19:42
<Patrik>
Tääl päin on pari pätkää jolle on hylätty kauhoja. Jäikö sinne tielle vielä ne valaisimet kuitenkin? |
|
|
19.09.2025 19:17 <Tuomo Y> Tuossa nuo valumat näkyvät hyvin maan päällä, mutta jos mietitään kreosoottipylvään tyveä maan alla, sinnehän ne ylimäärät valuvat ja imeytyvät. Hiekkaisella kankaalla kreosootti voisi edetä pitkällekin (pohjaveteen?...). Näin ihan mutulla tuumittuna. |
|
19.09.2025 19:08 <RicuP. > Mutta kenen linjaosia on käytetty? |
|
|
19.09.2025 19:07
<RicuP. >
Näin on.. Ite tykkään vähän olla tämmöinen ongelmanratkaisia. Alemmassa varressa on Siteco SC ja ylemmässä ohuessa SLO HKB10. |
|
19.09.2025 19:02 <RicuP. > Tämä orsia, koukkuja ja muita linjaosia valmistava Salomaan Konepaja Oy käyttää juuri Auramaan sinkityslaitosta |
|
19.09.2025 18:58
<RicuP. >
Noita on tullut, kun nyt halutaan eroon niistä lasikuituvalaisimista kun on tullut näyttöä, että ne aiheuttaa linnuille ja eläimille kärsimystä ja ovat muutenkin huonoja. Nyt on myös tullut joku Philipsin uusi putkilo led malli, missä ei ole tuota konkkaa ollenkaan. Kerran sain oikein kunnon tallit siitä konkkalampusta, kun oli mennyt rikki auton lattialle ja otin sen, niin konkka antoi näpeille. |
|
|
19.09.2025 18:29 <RicuP. > Noita on vielä tuolla 3kpl valkoisiksi maalatuilla teräspylväillä. En nyt ole 100% varma valaisimesta. Tie on joskus haarautunut Vanhalta Valtatieltä ja päättynyt ehkä tuohon Hahlakatuun, tai jatkunut vielä jonnekin. 1980-90 tienoilla kaavoitettu uudestaan. Myös vanhan valtatien linjaus on muuttunut joskus 1990 -luvulla ja sen jäljiltä on 3kpl HKB8 rivitalon pihan laidalla ilman Amkaa... Myös jostain Hausjärven Turkhaudalta löytyy joku hylätty tie kauhavaloilla, joihin tuli vielä sähkökin ja muutama paloikin. Meidän kaverit oli sitten käyneet pistämässä syötön poikki. |
|
|
19.09.2025 18:15
<RicuP. >
En ole koskaan nähnyt tuota haruksessa. Ratikoiden ajolankojen kannatusvaijerin eristimenä on kyllä yleinen. Varmaan eivät pidä tarpeeksi luotettavana. Miten lie tuo SDI69 kestää sitten pidemmän päälle, että kerääkö sammalta ym. likaa pintaan, tai salamaniskut ym. On vissiin tehty perus polypropeenista, polyamidista tai polykarbonaatista. Veikkaisin ensimmäistä. Ihme, jos on kalliimpi kuin posliininen. Sentään tehty Suomessa, vs posliininen Brasiliassa.. |
|
|
19.09.2025 16:22 <Lars> https://www.onninen.fi/sv/ensto-stagisolator-sdi-70-72/p/AJA032 |
|
|
19.09.2025 16:22 <Lars> En ole ihan varma, onko kyseinen malli ollut aikaisemmin Enston tarjoama komposiittieristin haruksille. Toi malli olen nähnyt aika monesti kun on tullut käyty Ruotsissa. Siellä on enemmän komposiittitavara käytetty, ja aika useasti myös käytetty lasilliset vetoeristimet haruseristiminä. |
|
|
19.09.2025 13:57 <Jouko> Tuolla toisessa kuvassa puhuttiin mm. uusista haruseristimistä, https://calm.iki.fi/tolpat/kuva/11973 mutta mikä eristin tässä kuvassa on, onko kellään osunut paremmin kuviin? Tämän johdon ehtivät jo maakaapeloida, en ole muualla noihin törmännyt.. |
|
|
19.09.2025 13:40 <Jouko> https://yle.fi/a/74-20122824 6.11.2024 Aurajoki sulkee vuosikymmeniä toimineet tehtaansa. Yritys lopettaa toiminnan Mikkelissä ja Lievestuoreella. Mikkelin tehdas on toiminut vuodesta 1973 alkaen. Lievestuoreella kuumasinkitystä on tehty jo 1980-luvulla toisen yrittäjän toimesta, ja Aurajoelle toiminta siirtyi vuonna 2008. |
|
19.09.2025 13:29 <Jouko> Amerikassa keksineet laittaa kerralla koko muuntoasema trailerin päälle, ks. https://youtube.com/shorts/PdL046Vxu6s?feature=shared "Portable Substation" - Chris Boden |
|
|
19.09.2025 13:07 <Jouko> Muistelin näitä lukiessa että joskus otin kuvan tuoreehkosta asennuksesta jossa kreosoottia oli valunut AMKA-pylväästä huomattavasti värjäten kallion mustaksi. Enimmät valumat taidettiin sittemmin siivota, ainakaan ei niin sotkuiselta vuosia myöhemmin näyttänyt.. |
|
18.09.2025 23:30
<Patrik>
Monesti ilmanvaihdon uudelleen rakentaminen vaatii kaikkien kiskojen purun koska tollasissa tiloissa olevat putket voivat olla sen metrin halkaisijaltaan ja pituutta 3 metriä per putken pätkä. Voisi tosin kyl laittaa sitte vanhat takasin ja vaikka sitten led putkilla. Meillä tääl koulus vaihdetaan t5 valaisimiinkin led putket. Liitäntälaitteet lähtee veke tosin |
|
18.09.2025 21:21 <Samuel > Äkkiseltään ajattelis että varmaan joskus 60-luvulla rakennettu viimeset linjat tollasilla lasieristimillä. |
|
18.09.2025 21:16 <Make> Kyllä siihen monenlaisia kytkentöjä saisi. Rasiassa vaan taitaa olla vain yksi läpivienti... Mitään johtoja siinä ei näkynyt, että onko jotenkin saatu vedettyä pois. |
|
|
18.09.2025 21:04 <Make> Huono sisäilma on toki oikea ongelma, mutta kiinteät ledit eivät siihen vaikuta... |
|
|
17.09.2025 19:07
<MrLamp>
...ja pian menee Turussa Uittamon K-Market remonttiin... hetkeen en olekaan huomannut mitään remontteja K-Marketeissa, mutta näköjään taas tapahtuu. Siellä on jotain T5-valaisimia katossa ja T8 Newofficeja muistaakseni elektronisilla, pitänee laittaa kuvaa. Kauhean huono sisäilma sielläkin taidettiin huomata... |
|
|
17.09.2025 15:37 <Eino> Milloinkaan juuri tuollaisia lasieristimiä on viimeksi suomessa käytetty ja missä? Itse ainoastaan tiedän että Tervossa on rakennettu linja joskus 40-luvulla missä on ollut tuollaiset eristimet, minulla on siitä Tervon vanhasta linjasta 6 lasieristintä tallessa. |
|
|
17.09.2025 14:15 <Patrik> oiskohan siinä ollut liitin ohjattua vaihetta varten joka tulisi esim kytkimeltä |
|
|
17.09.2025 08:45
<Tuomo Y>
tuo alla olevan linkin oikeanpuoleinen lasieristin ei liene kuitenkaan ihan 45 kV eristin... tuontimalli jonka max käyttöjännitetasosta ei minulla ole tietoa https://calm.iki.fi/tolpat/kuva/4454 Tässä löytyy valikoima erilaisia lasieristimiä, tuo em. on ilmeisesti CD 344.2? https://www.nia.org/general/gifona/cd_complete_01.htm |
|
|
16.09.2025 19:30 <Hartsa> Putkessa voi olla varasulakeitakin.. |
|
|
16.09.2025 19:29 <Hartsa> Joo siinä on sulakeenvaihto työkalu on putkessa.... |
|
16.09.2025 19:20 <J.P> Eiku siis 1:1 haruskaltevuus tapauksesssa yhden johtimen kiristys x 3 x 1,4 / vaijerien määrällä... |
|
|
16.09.2025 15:48 <Eino> Tarkoitan siis tällaisia 45kV eristimiä https://calm.iki.fi/tolpat/kuva/4454 |
|
|
16.09.2025 15:40 <Eino> Onko tuossa muuntaja-pylvään kahdessa orressa vanhat lasieristimet? |
|
|
16.09.2025 10:16 <Patrik> aattelin et vois viikonloppuna hakea pari korvaavaa tuolta motonetistä. Täytyy laitttaa ainakin hämäräkytkimen perässä oleviin valoihin koska ne palaa joka ilta monta tuntia |
|
|
15.09.2025 23:36
<J.P>
1:1 kaltevuus => vaijerissa vetoa 1,4 x johtimien veto, 25mm2 vaijeri sallittu kuorma max 1750 kg, Eli yhden johtimen kiristys x 3 / vaijerien määrällä... |
|
|
15.09.2025 21:32 <Make> Nyt näkyi kai juuri kuvan rasia upotettuna ilman valaisinta. On siinä kuutiovalo joskus ollut jäljistä päätellen. Vatco lukee sisällä. Sisällä on myös vähän erikoinen kytkentärengas kai viidellä liittimellä + PE. |
|
|
14.09.2025 11:09
<Lars>
En ole vielä nähnyt nuo komposiittimunat, vain kuvissa. Ehkä ne alkaa näkemään kun niitä tulee halvemmaksi, nyt ne ovat noin 5€ kalliimpi kappaleena. Riippuu mikä johto on käytetty mimmoista harusratkaisu tarvitaan. Me ollaan rakentamassa Al132 johtoa, yhdessä kiristyspylväässä oli käytetty 2 kpl harusvaijereita per suunta. Olin johtimiä kiristämässä ja mun piti myös kiristää harukset pikkasen alkoi vaijerin säikeet katketa sammakon alla. Haruskaltevuuteksi on käytetty 1:1. Kyllä Profila on aina määränyt 4 kpl harusvaijeria päätepylväisiin Al132 johtimelle. Ne harukset täytyy kestä myös tykkilumitilanteet, puita linjalla ym tapauksia. |
|
|
13.09.2025 23:31 <Make> On vähän tainnu tiet muuttua... |
|
|
13.09.2025 23:28
<Make>
Niin luulisi olevan kääntyvä. Eikö asentaja osannut kääntää. Oli vielä perinteisen kaverina, vaikka elektroniseen kai pitäisi laittaa molemmat samanlaiset. Tuntui kyllä toimivan. Megamaneista taisi olla joskus L-G:ssä juttua. Ovat kai aika vanhoja, kun tuolloin jo olivat melkoisen himmeitä. |
|
13.09.2025 23:23
<Make>
Onko johdon palamista ollut enemmän kuin se yksi tapaus? On jo useita syitä, miksi jotkut vaihtavat lampun irrottamalla lasin. Lumi päällä lienee toinen syy. |
|
|
13.09.2025 23:18
<Make>
Vai säkillinen vähänkäytettyjä, ei kai vaan jo korjattuja siltavaloja ole niin paljoa häipynyt... Putkiloissa isoin E27- malli on kai 4200lm myös Philipsillä. Ellipseissä löytyy myös 6000lm. https://www.lamppuexpress.com/philips/trueforce-led |
|
|
13.09.2025 21:51 <Patrik> Ai philipsejä vai noita led energien versioit?. Ainut taitaa nois oikeestaan olla hinta. Yllättävän hyviä noi led energiet on. Ollut tilassa jossa kylmä ja kostea ilma nii toiminut hyvin 7w upotettavat kiinteät aika kauan |
|
13.09.2025 14:12 <RicuP. > Liekö se ihan ensimmäinen malli. Löytyy samanlaisista 1960 -luvun kuva, missä lukee tyyliin, että "täysin uudentyyppinen nykyaikainen 4x 400W valaisin". |
|
13.09.2025 14:07 <RicuP. > Näin on. Vieläkään ei ollut mitään sanottavaa kunnosta. Koitin aluksi nostokorilla kaataa, jos olisi ollut mätä tyvestä, mutta ei hievahtanutkaan. On kuitenkin n. 1000kg potkua. On tyvestä varmaan 10mm teräsputkea + valurautainen mansetti ympärillä, mikä sekin painoi varmaan yli 100kg, kun rautakangella sitä kokeilin liikuttaa... |
|
|
13.09.2025 14:00 <RicuP. > Nuo lamput on kyllä täysin samanlaisia kuin Philips... Täällä niitä olisi säkillinen vuoden käytettyjä |
|
|
13.09.2025 13:55 <RicuP. > Ihan ruuvilla on. Pitää joskus laittaa kuva, kun osuu kohdalle. Erikoinen suunnittelu on kyllä.. Myös se, että lampulle menevä johto palaa poikki kannan pellin kohdalta, kun ei kestä sytyttimen jännitettä... Joku SB -firma on oikea valmistaja. |
|
13.09.2025 13:47
<RicuP. >
Se saa olla puskassa museoitumassa. Oli kyllä sattumaa, että sattui varret löytymään kaikkiin. En ole kyllä tuommoista mallia nähnyt ennen. Pultit on vaan reikien tukkeena. On SLO 8510 1984. Vanha amka varmaan ollut koko sillan rakennuksen ajan. Sillan pylväässä myös vanha 1960-luvun Tuottajain kone "killu". Siirsin vain hieman sen paikkaa. Ennen sillan paikalla olleet valaisimet on silloin lisätty tyhjiin pylväisiin. 1967 kuvissa joka toinen pylväs pitäisi olla tyhjä tuosta kohtaa.. |
|
13.09.2025 13:36 <RicuP. > Keravan asemalle tuli ympärisäteilevat linsseillä. Linssit on kuplan muotoiset. Teho taisi olla jotain 35w.. |
|
|
13.09.2025 13:34 <RicuP. > Idman käytti juuri samanlaisia muttereita. Erikoiset nuo Megaman kannat, en ole ennen nähnyt. |
|
|
13.09.2025 13:31 <RicuP. > Kyllä noissa ledeissä pitäisi olla kääntyvä kanta.. |