Kommentit - Suuria seisovia pylväitä

	15.04.2021 18:32 <Make> Pylväiden kaatumista on nyt enemmänkin. Tuohon on nyt tekeillä liikenneympyrä: https://www.google.fi/maps/@60.3913558,25.1007694,3a,75y,193.11h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCZvnow4bZ8i-1EOvHCcpDQ!2e0!7i13312!8i6656 Vähemmän yllättäen myös valot menivät siinä kohtaa uusiksi, nyt on Greenled Siriukset korkeissa pylväissä lyhyillä varsilla, asennettu joskus vuodenvaihteessa. Viime viikolla huomasin, että yksi pylväs on kaatunut, luulin, että se oli otettu vielä ylös. Tarkemmin katsoen jalusta näytti menneen poikki kaapeliaukkojen kohdalta, ja kaapelit tulivat maasta jalustaan. Tein sitten vikailmoituksen ja seuraavana päivänä oli pylväs taas pystyssä ilman valaisinta. Outoa, miten jalusta voi noin hajota, pylväässä ei näkynyt kolhimisjälkiä ja se on työmaa-aidan vieressä tien ulkopuolella.
	12.04.2021 18:39 <Late> Kyseessä Salmisaari-Herttoniemi johdot, eli melkoisen tärkeä runkoyhteys. Toisaalta 110 kV verkko on vahvasti silmukoitu Helsingissä, joten katko oli kuitenkin järjesteltävissä... Vaatii kuitenkin järjestelyjä...
	12.04.2021 00:43 <Hartsa> Sinisen ja keltasen kontin paikalla omi aikoinaan rakennusaikainen paja ja varastoja loppuajasta sen tiilikatto oli pahasti notkolla ja jotain -90 luvun puolta väliä se pitettiin pois. Paljon on maisemat muuttuneet siitä kun kävin tuolla....
	12.04.2021 00:32 <Mikko Koho> En tunne Helsingin verkkoa sen paremmin, mutta pitäisikö ohjata sähköasemia toisille syötöille. Sen jälkeen vielä linja kylmäksi ja työmaadoitus.
	11.04.2021 22:15 <Mikko Koho> Tässä on pienellä maantieteellisellä alueella niin suuri määrä asuntoja ja asukkaita, suurimmissa taloissa on 14 asuinkerrosta, 98 asuntoa ja, tilanteesta riippuen, reilu 100 asukasta, että ammatti-isännöitsijä on oikeastaan ainoa toimiva vaihtoehto. Koko "Mansikkalan Manhattanin" alueella taitaa asua joku 800-900 asukasta. Asukasluvut ovat vuosia vanhoja, joten viimeisintä tietoa ei ole.
	11.04.2021 21:01 <Make> Senkin voi uskoa, että sähköjä ei voi tuosta vaan katkaista linjasta.
	11.04.2021 20:59 <Make> Hyvä, että lamppua vaihdetaan. En vaan vieläkään ymmärrä, mitä kaikkea vaihdoit, kun 70 watin monimetalli ei käy heittämällä 125 watin eh:n tilalle. Hyvä, että jossain on oikeasti ammatti-isännöitsijä. Täälläkin kovasti sellaista luvataan, mutta tuo kattojuttu osoitti jotain ihan muuta. Siitä ei kerrottu juuri muuta kuin hinta. Lisäksi taloyhtiön voisi kai haastaa oikeuteen virheellisestä kunnossapitotarveselvityksestä, kun sen mukaan mitään kiireellistä vikaa ei pitänyt olla. Luki, että katto saavuttaa teknisen käyttöikänsä lähivuosina. 2019 kokouksessa sanottiin, että 10 vuoden sisällä olisi ajankohtainen. https://www.kiinteistoliitto.fi/blogit/lakipahkina/tarkkuuttakunnossapitotarveselvityksenlaadintaan/ Kuinka olla, nyt kokouksessa ko. asiasta ei haluttu puhua ollenkaan...
	11.04.2021 20:53 <Mikko Koho> Joskus tullut mietittyä ekologisuutta pikaruokaravintolan autokaistalla kun viikonloppuyönä talon ympäri kiertäminen kestää puolisen tuntia ja sinä aikana on kaksi huonoa vaihtoehtoa: älytön määrä tyhjäkäyntiä tai käynnistysmoottorin rääkkääminen. Roskaruoasta on tullut niinä kertoina myös saasteruokaa. Olisikohan aiheellista aloittaa autokannan modernisointi nuorison ajopeleistä kun tuntuu, että niiden käyttötapa on mahdollisimman epäekologinen..
	11.04.2021 20:18 <Mikko Koho> Pilapiirtäjä on taas ollut tilanteen tasalla.. http://www.mmakela.fi/arkisto/katsastus7.jpg https://m.facebook.com/224224230974287/photos/a.810166915713346/822071204522917/?type=3&source=54 https://m.facebook.com/224224230974287/photos/a.631858320210874/2195341680529189/?type=3&source=54 https://m.facebook.com/224224230974287/photos/a.631858320210874/1716599585070070/?type=3&source=54 Muistelen jossain nähneeni (saman piirtäjän) kuvan, jossa etualalla on sähköauto ja taustalla saastuttava hiilivoimala puskee sähköä sille. Mutta, periaatteessa, dieselgeneraattorin, akuston ja sähkömoottorin muodostama hybridikoneisto on tietyissä tapauksissa ihan järkevä. Autokäytössä kaupunkiajo ja vesillä esimerkiksi jäänmurto/hinaustyö kuluttaa niin epätasaisesti tehoa, että on varmasti viisaampaa käyttää dieselmoottoria tasaisemmalla teholla lähempänä optimia käyntipistettä kuin välillä ottaa suurta tehoa, välillä käyttää tyhjäkäynnillä ja välillä siltä väliltä. Että sikäli en kokeen tulosta yhtään ihmettele.
	11.04.2021 19:22 <Mikko Koho> Meillä laitettiin joskus ilmanvaihdon tehostukset tarkoituksella yölle kun oli kesä ja tuskallisen kuuma. Normaalisti en tiedä miten ne on muuten kuin, että kiinteistön yhteinen ilmanvaihto lämmön talteenotolla. Isossa taloyhtiössä tuntuu olevan kaikenlaista porukkaa ja yhtä monta mielipidettä. Menneinä vuosina yhdessä vaiheessa osa itki hissiremontin perään ja valitti kun julkisivu meni sen ohi. Isännöitsijä, joka on ihan päätoiminen ammatti-isännöitsijä, kertoi ihan asiallista faktaa siitä, miksi julkisivu ajoi hissien ohi. Pahimmat osat alkoivat olla siinä kunnossa, että remontoiminen alkoi olla jo turvallisuuskysymys.
	11.04.2021 18:11 <Hartsa> Eilettäin laitoin lamppuun monimetallipolttimon 70W niin muutes alkoi näkemään...vanha 125w alkoi olla jo himmeä no olihan se jo ollut 2018-- asti.
	11.04.2021 17:58 <Hartsa> Aika tuuri et ei oo kärvewntynyt valokaaresta..ei onneks kiivennyt tarpeeks ylös.
	11.04.2021 17:29 <Mikko Koho> Aikuinen mies kiipesi suurjännitejohdon pylvääseen Helsingin Mustikkamaalla lauantaina, pelastusoperaatio kesti lähes kaksi tuntia https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007913152.html
	11.04.2021 12:36 <Hartsa> Ei liity kuvaan mutta nykyaikaista sähköautoilua =D https://www.youtube.com/watch?v=zRSDpZjPNWo
	10.04.2021 18:36 <Make> Sitten tilanne onkin jo mielenkiintoisempi. Ei kai tuohon aikaan kauheasti ainakaan monimetalleja harrastettu. Ainakin Philipsillä oli 1993 MHN-T 70W PG12-2- kannalla. Toki valkonatikka on toinen vaihtoehto. Kävin vielä katsomassa, ei näy ainakaan erillisiä kuristinkoteloita. Sen sijaan noita on kahdella seinällä, yhteensä 10 kpl.
	10.04.2021 15:10 <Froggy> Kyllä noissa muistaakseni jotkut liitäntälaitteet sisällä oli. En nyt muista oli elektroniset vai perinteiset.
	10.04.2021 13:37 <Make> Oho! Varmaan näitä oli Keravan Sompion koulun teknisen työn luokassa muutama. Muistan tuon kuvun keskellä olevan syvennyksen. Myös lampunkannat olivat vähän erikoisen oloiset, kai etupuolelta ikäänkuin teräväkärkiset. Outoa, kun on vain IP34.
	10.04.2021 13:30 <Make> Ai tuo on noin tuttu malli... Ehkä tuotakin on saanut eri lampputyypeillä. Valaisin on niin pienen näköinen, ettei siihen mitään kuristinta taida mahtua.
	10.04.2021 12:13 <ku-pe> Lisäsin uuden kuvan valaisin on uudempaa mallia
	09.04.2021 22:39 <Froggy> Valaisin on kai iGuzzini. Näitä oli ennen kävelytkatu Manskilla Kouvolassa ja käyttivät jotain valkonatikkaa. KSS:n varikolla näitä oli muutama, en muista tyyppiä.
	09.04.2021 20:22 <Make> Ainakin kännykkätukiaseman lämpö menee nykyään harakoille, kun tekniikka on siirtynyt maston nokkaan. Ennen laitetilassa oli melkoisen lämmin, nykyään jo aika kylmä...
	09.04.2021 19:56 <Make> Vaikea sanoa. Ainakin täällä on vanhoja, metallisia kadunnumerokylttejä, jotka ovat tuon jäljen mallisia. On siinä joku valaisinkin kyllä voinut olla.
	09.04.2021 19:51 <Make> Tuolla videolla onkin monenlaista kiinnostavaa: http://calm.iki.fi/tolpat/kuva/12726
	09.04.2021 08:32 <Mikko Koho> Ihan mielenkiintoisen kuuloinen konsepti. "Tietokoneiden hukkalämpö lämmittää pian uimahallin Kankaanpäässä – uudenlainen malli vähentää päästöjä ja näkyy lämpölaskussa" https://yle.fi/uutiset/3-11872994 Vähän vastaavaa olen itse miettinyt. Nykyään, kun tietokoneiden laskentatehoa pystytään kokoamaan pienemmistä yksiköistä suuremmaksi, olisiko kuvaava termi aggrekointi, niin yksinkertaisesti laskee paljonko rakennusryhmän mikäkin rakennus tarvitsee lämpöä tietyssä ulkolämpötilassa, ja jakaa palvelimet samassa suhteessa rakennusten teknisiin tiloihin. Onnistunee myös ilmajäähdytteisillä yksiköillä kun vaan huolehditaan teknisen tilan riittävästä ilmanvaihdosta ja ydinajatuksena on, että ilmanvaihdon lämmön talteenotto kaappaa poistoilman lämmön ja levittää sen pitkin rakennusta. Ilmajäähdytyksen haittana on toki pöly.
	08.04.2021 21:06 <Froggy> Vai liekö tuo valaisin ollut aiemmin kiinni tuossa seinässä missä nyt on tuo jälki? Joskus on vaan lisätty tuo varsi tuohon. Tosin jälki vaikuttaa liian pieneltä.
	08.04.2021 21:04 <Froggy> Tämä asennus näyttää aika uudelta kun varsi kiiltää noin.
	08.04.2021 09:37 <Mikko Koho> Oikeus torppasi verottajan: aurinkosähköä voi myydä taloyhtiöstä ilman kallista alv-paperisotaa – taloyhtiö pakotti viranomaiset ottamaan kantaa https://yle.fi/uutiset/3-11873408
	08.04.2021 09:25 <Mikko Koho> Espanjalainen sähköyhtiö Endesa haastettiin oikeuteen satojen lintujen kuolemista – syytetään sähkölinjojen suojaamatta jättämisestä https://yle.fi/uutiset/3-11874129
	07.04.2021 21:05 <Froggy> Niin onkin ruuveilla härskisti porattu siihen :DD. En huomannut aluksi. On kyllä aika älytön homma kun tuon pitäisi toimia ilman kupuakin. Tai sitten on pelätty ilkivaltaa niin kovasti kun tuo on aika alhaalla.
	07.04.2021 20:09 <Make> Ainakin on suunnattu todella ylös, mihin lienee sitten tarkoitus valaista. Noin kiinnitys näyttäisi olevan. Ilmeisesti alkuperäisessä pylväänpääkiinnikkeessä levy jatkuu sivuille kauhaan asti.
	07.04.2021 20:01 <Make> Varmasti on itsetehty, kun lamppu on sulanut läpi ja "lasi" on ruuveilla kiinni.
	05.04.2021 21:17 <Make> Ainakin täällä on lumet sulaneet vauhdilla. Hyvä, että korvaavia lamppuja käytetään.
	05.04.2021 21:15 <Make> Joskus on käynyt tuollainen kanssa mielessä, en tiedä, onko asiassa sitten perää... Alajärvellä oli maanjäristys: https://yle.fi/uutiset/3-11870362
	05.04.2021 19:55 <Jouko> Tuossa mallissa en ole sulaketelineitä nähnyt käytetyn, lattaraudat lienee ohjanneen vain jomppeja etäämmäs erottimesta.
	05.04.2021 13:24 <Samuel > Niin... Sehän olisikin :D
	05.04.2021 12:46 <Jouko> Valaisintukut katsoo näiltä sivuilta paikkakunnat joissa vanhaa valaistustekniikkaa vielä käytössä ja kohta onkin tienoo täynnä lediläpysköitä. ;)
	05.04.2021 12:38 <Jouko> Joskus myös lintujen tai oravien pesä jahka tikka hakannut ensin kulkureiän.
	05.04.2021 12:35 <Jouko> Vaijerikiinnityksiä näkee silloin tällöin näissä vanhemmissa asennuksissa, tai sitten pultattu tuohon taustalla näkyvään kaapelilankkuun. Tässähän ei ole muuntajalla alakiinnityksiä ollenkaan.
	04.04.2021 15:02 <ku-pe> Kun 1947 ensimmäiset tehtiin Viialan Oy:lle oli 1x40W. Vuosien saatossa on ollut molempia tehoja.
	02.04.2021 17:46 <RicuP. > Jep näin on käynyt. Odottaa parempia päiviä korjaukselle. On siitä hankala että jalustan reikä on vain hieman pienempi kuin pollarin halkasija niin kiinnityksen kanssa on kikkailtu. Pollari on joku ranskalainen Philips 70W SON-T. Noita on muutettu ledeiksi Sylvanian Performer lampuilla. Tässä vaan pitää olla erottuvan värinen valo paikan erottamisen vuoksi.
	01.04.2021 22:31 <Make> Ilmeisesti ainoa versio oli 2x40W.
	01.04.2021 22:29 <Make> Ai Ornollakin on ollut tuollainen. Tuon kuvan perusteella on vaikea sanoa, olenko nähnyt.
	01.04.2021 16:49 <Late> Alkujaan Nilsiän sähköasemaa syötettiin Juankoski-Siilinjärvi 45 kV johdosta tällä haaralla. Nyt tämä haara on ainoa jäljellä oleva pätkä näistä johdoista. Tosin 20 kV jännitteelle muutettuna
	01.04.2021 14:54 <ku-pe> Tuo Maken väittämä että ei ole v.1957 luettelossa, ei pidä paikkaansa s.183 on kuvattuna.
	01.04.2021 14:45 <ku-pe> Kyllä tehtiin oli vielä v.66-69 luettelossa. Sitten alkoi yleistyä akryylikaukalot, jotka tuli 70-luvulla ja syrjäytti "sikarit"
	29.03.2021 23:39 <Mikko Koho> Tuli vielä tästä kaikesta mieleen, että näinköhän jossain vaiheessa nähdään vaihe, jossa kaikkea aletaan uudelleen hajauttamaan. Luontohan pyrkii aina tasapainoon ja epäjärjestykseen. Jos joku huonetila siivotaan, se on liian siisti, ja se tuppaa ajan myötä menemään takaisin epäjärjestykseen. Veden putoaminen koskessa ja vesivoimalassa sekä esimerkiksi rakennuksen lämpöhäviöt ympäristöön perustuvat siihen, että luonto pyrkii energiatasapainoon ja niin edelleen. Energia-alallakin on vuosia ja vuosikymmeniä keskitetty. Pienet firmat ja laitokset ovat yhdistyneet, pienet tuotantoyksiköt ovat korvautuneet yhä suuremmilla, valvomotoiminnot ovat keskittyneet yhä harvempiin paikkoihin, pyritään tulemaan toimeen yhä harvemmilla laitteisto- ja ohjelmistoarkkitehtuureilla ja niin edelleen. Motiivi on suurelta osin sama kuin monessa muussa asiassa, eli raha. Näinköhän jossain vaiheessa huomataan, että keskittäminen on mennyt liian pitkälle, ja "kaikkia munia ei pitäisi laittaa samaan koriin." Vähän tämän kaltaista kehitystä on jo koronan vuoksi nähty kun on huomattu, että logistiikkaketjujen toimintaan ei pidä liian sokeasti luottaa.
	29.03.2021 22:38 <Mikko Koho> Kolhaisun syynä, tai ainakin osasyynä, saattoi olla ns. bank effect, jossa aluksen rungon ja kanavan reunan väliin ahtautuva virtaus alkaa, virtausnopeuden noustessa, imeä alusta kohti penkkaa. https://yle.fi/uutiset/3-11861022 Vaikka virtauslaskenta kykenee nykyisin moneen, niin silti on edelleen ilmiöitä, joita tietokonesimulaatio ei kykene laskemaan täysin realistisesti. Tällöin tarvitaan pienoismalleja. https://youtu.be/tEDrFiQq1_k
	29.03.2021 22:12 <Mikko Koho> Kohta sitten on satamat tukossa. Ja ongelma on myös siinä, kun konteista on ollut muutenkin pulaa, ja kun suuri osa konteista on saapuvissa laivoissa, niin ei ole liiemmälti kontteja mihin pakata paluulasti. Tässä kanavahommassa on käynyt vähän samanlainen tilanne kuin Suomen junaliikenteessä aina joskus käy, jolloin yksi ainoa Helsingin päärautatieaseman ja Pasilan välillä tapahtunut vikatilanne onnistuu lamaamaan koko valtakunnan junaliikenteen. Kun suuri osa valtakunnan junista käy jossain vaiheessa Helsingin päärautatieasemalla, niin kyseisellä asemavälillä oleva vika johtaa siihen, että junia ei saada aikataulun mukaan asemalle ja asemalta pois, jolloin aikataulusta poikkeavat junat alkavat pian sotkea myös niiden junien aikatauluja, jotka eivät Helsingin päärautatieasemalla käy.
	29.03.2021 20:54 <Make> Suezin kanava on jälleen auki: https://yle.fi/uutiset/3-11860370
	29.03.2021 20:06 <Make> Kyllä, joskus 15-20 vuotta sitten se oli yleistä... Nykyään ei taideta enää kauheasti harrastaa. Itse asiassa se videon alku on juuri kuvan katoksen edestä.