26.06.2015 08:58
<Mikko Koho>
Mistähän kertonee se että vanhemmanpuoleisen (1980-luku - 1990-luvun alku) laivan apukone (periaatteessa normi kevytöljyllä toimiva dieselgenu) työntää lakut piipusta joka kerran kun sähköllä toimiva keulapotkuri laitetaan päälle ja jos keulurilla ajetaan isommilla tehoilla niin silloin lakua tulee yhtenään. Normaalisti pakokaasua ei näe. Liekö lyöty syötöt niin rajulle että yhtään isompi kuorma, piikkinä tai jatkuvana, saa säädöt pieleen vai alkaako kone olla jo niin kulunut että savuttaa väistämättä..