|
25.09.2012 17:21 <RST> Siis tarkoitatko että 20 kV johtoja ei päätetty vetoeristimille...uskallan olla eri mieltä. |
|
|
25.09.2012 16:37 <RicuP.> Kuvassa on 20kV johdot päätetty lautasille, mitä ei juurikaan koskaan puukoppimuuntamoissa kuitenkaan tehty. |
|
25.09.2012 07:46
<Topiax>
Onpas Hartsa ollut uutterana! :o) |
|
25.09.2012 07:04 <Mikko Koho> Aikoinaan YLEn aikaan oli mastomiehillä kolme pääsääntöä: 1)Syö, 2)Käy p****lla, 3)Huolehdi useampaan kertaan että kaikki tarvittava, työkalut ja tarvikkeet, ovat mukana ennenkuin lähdet nousemaan. Viimeistään nuo kolme kultaista sääntöä oppii kun on mastossa 300m korkeudessa ja joku unohtui.. |
|
|
24.09.2012 23:40 <Hartsa> Mahdollisesti =) puolessa...joo nyt pääsi ruuvit loppuun ketuttaa hakea lisää... |
|
24.09.2012 23:38
<Jouko>
Kuvalinkkejä aaltopellitetystä Tourujoen vesivoimalasta alajuoksulta: http://www.perhokalastajat.net/kuvagalleria/albums/userpics/Touru.jpg http://www3.jkl.fi/blogit/kangasjyvaskyla/wp-content/uploads/kangasjyvaskyla/2011/06/tourujoki_2.jpg |
|
|
24.09.2012 23:12 <RicuP.> Ovat varmaan aikoinaan laittaneet jonkun kesätyöläisen noita kaapeleita ruuvaamaan:D |
|
24.09.2012 22:22 <Jouko> Oikein muistelin kuvauspaikan: http://goo.gl/maps/pslls (C. M. Larsens Alle) |
|
24.09.2012 14:51
<akseli>
huittisissa pappilanniemessä sax linjaa tekemässä Satolan Kalle ja selkäpäin on kait Talvitien Timo firma on sallilan sähkölaitos nykyinen sallila sähköasennus. sorsat on meillä käytössä vieläkin hyvin yleisesti ja työasusteet on hyvin aikansa mukaiset |
|
24.09.2012 14:19 <Mikko Koho> Jos noista "sateliittibiteistä" haluaa käytännön esimerkin niin en tiedä onko havaintoni pelkkä kuvitelma vai faktaa: Imatralla koskinäytösten luukkujen avauksen ajoitus on huonontunut sen jälkeen kun laitos meni "lautasen perään." Joku älykkö kun on keksinyt että näytöksissä pitää soittaa musiikkia ja monen monta kertaa yleisön seassa olleena on tullut tehtyä sellainen havainto että kun homma on valmis niin aikoinaan puhelimessa oleva saattoi laittaa musiikin soimaan ja kun soi niin huikkasi valvomoon että luukut voi avata. Nyt useasti odotellaan että vesi alkaa tulla ja sitten vasta painetaan "play." |
|
24.09.2012 01:26 <Jii> Romppasen hanska? |
|
|
23.09.2012 17:43 <Tiina> Juu ei noista satelliittibiteistä kyllä mihinkään reaaliaikaiseen verkkosovellukseen ole tarkoitettu. Siitä pitää huolen yli 1000 ms viiveaika ja surkeat nopeudet. |
|
22.09.2012 21:08 <Jii> Myllykosken ns. Kankkusen laitoksella oli vielä KSV:n leima hermeettisen jakelumuuntajan kyljessä..! |
|
|
21.09.2012 21:19 <Lopusta pätkäs:> -kin. |
|
|
21.09.2012 21:18 <Jouko> Kelläpä nyt ei sahatavaraa olisi vaja aina täynnä? :-) Ylimääräset menneet jo hellaklapeiksin.. |
|
21.09.2012 18:34 <J.P> Vois vaikka olla niin että ennen katuvalojen asennusta ollut vain noi ylemmät ja kun katuvalo AMKA tullut niin jouduttu nuo alemmat lisäämään (-saatu tehtyä ilman kj-keskeytystä), mutta kyllä yleensä yläpäistä tehdään valmiiksi niin pitkät että alle voi AMKAnkin vetää. |
|
|
21.09.2012 15:58 <RST> Ei kai noita ylempiä tarvitsisi ollenkaan tässä kun ei vaijerin yläpäätä ole viety vaihejohtimien yläpuolelle, eihän se ole taso-orrella edes mahdollista. |
|
|
21.09.2012 08:56 <P. Ylväs> Joukolla jo rakennusmateriaalit valmiina odottamassa? ;) |
|
|
21.09.2012 00:16 <J> Rakennustekniset mitat ja mahd. piirustukset kun vielä olisivat...! |
|
20.09.2012 22:26 <Hartsa> Oisko vanha 45 kV eristimet tuossa kovasti siltä näyttää..... |
|
19.09.2012 23:14 <Sami K.> Paikka on Tammasaarenlaituri, Helsinki |
|
19.09.2012 00:24 <Jouko> Tällainen kyseessä: http://www.vastavalo.fi/displayimage.php?pos=-280332 Liekö peräti sama yrittäjä maassa kuin ilmassakin? |
|
18.09.2012 23:58 <Jouko> Ehkä, mutta taustalla näkyvä 20 kV:n johto on jo Todella matalalla kulkeva! ;D |
|
18.09.2012 15:34 <Late> Linjaerottimet on asennettu asennettu aseman molemmin puolin. Tosin riittäisi erotus vain Yllikkälän suunnasta, niin kylmenee tämän asemen lisäksi myös Savitaipale ja Taipalsaari. Miten lienee varasyöttömahdollisuuksia sitten kj-verkkon kautta LPR:sta? |
|
18.09.2012 15:28 <Late> Kyseessä on täsmälleen sama paikka. Sen verran tuo kartta on vanhentunut, että kartalla näkyvä avojohto Kangasmäen kytkentäasemalle on purettu. Liekö kaapelit sijoitettu vapautuneelle johtokadulle? Näkyypä kartalla vielä näköjään jo edesmennyt 35 kV:n johtokin. |
|
|
18.09.2012 12:36 <Jouko> Muuntaja ehkä kierrätyskamaa joltain muulta asemalta Vaasan kautta, eos. Erottavakatkaisija muttei maadoitussarvia. Ehkä linjaerottimilla tarvittaessa koko aseman kylmennys huollon ajaksi? |
|
|
18.09.2012 12:31
<Jouko>
Onkos tämä kys. sähköasema tuohon kartalle merkittyssä paikassa vai menikö sijainti paljonkin ohi? Kiinteistöjaotukseen oli samalle kohdalle, voimajohtojen alle, merkitty pieni tontti joka voisi olla tämä uusi sähöasema..! http://kansalaisen.karttapaikka.fi/koordinaatit/koordinaatit.html?e=546624&n=6777661&scale=8000&showSRS=EPSG:3067&lang=fi&mode=rasta |
|
18.09.2012 12:25 <Jouko> Samanlaisilla yhteiskäyttöpylväillä mennään myös Visulahden ja Huutokosken muuntoasemien väli. Samaa mallistoa on nähtävissä myös Visulahdesta etelään, Yllikkälää kohti. |
|
17.09.2012 23:32 <Mikko Koho> Tuossa takana lähtevien linjojen alla oli eräs kesä (olisiko ollu 2011 vai 2010) "kiva" maastopalo. Ei iso mutta kun yläosa oli ansoitettu 110kV johdoilla niin oli varmaan ihan kiva sammuttaa. Lieneekö raivaustöistä tms. lähtenyt kun ei ollut ihan tien vieressä. Keräsi silloin hitosti katsojia kun eräs isoon ketjuun kuuluva huolto/liikenneasema on ihan vieressä ja savut näkyivät sinne. |
|
16.09.2012 20:01 <Mikko Koho> Taas kerran kännykkäkamera pelasti kun ohikulkumatkalla tuli kuvattavaa. http://www.youtube.com/watch?v=UCz3pKwIGSY |
|
16.09.2012 19:13 <Mikko Koho> Veden virtausvastus uomassa on aina neliöllinen suure, eli nopeuden tuplaus = häviön nelinkertaistus. Jos ajat 10m3/s ja kahden pisteen välinen pinnankorkeusero on 4cm niin 20m3/s olisi jo 16cm jne.. Ja jos joessa on siltoja ym. rakenteita jotka ovat kosketuksissa veteen yhtään suuremmassa määrin niin tuo neliöllisyys senkuin kasvaa. Imatra olisi hyvä paikka katsoa tuota jos virtaamat olisivat alempia. Esim. voimalan yläkanavan ylittävä silta tekee tuskin havaittavaa padotusta silloin kun yöllinen virtaus on päällä mutta päivällä sen häviön näkee jo silmin. |
|
|
16.09.2012 16:34 <NH> Aika korkealla ollut Leppävesi, jos säännöstelyn ylärajalla ja hieman ylikin. En ole varma, mutta voisi olettaa että Kuhankosken alavesi on hieman korkeammalla suurten juoksutusten aikana, kuin alempana Leppälahdessa oleva ympäristökeskuksen mitta-asteikko. Tämän voisi olettaa johtuvan uoman pienemmästä vetokyvystä Vuonteelle saakka. Kyse tuskin on siltikään kovin suurista eroista mittapisteiden välillä, mutta kuitenkin, jos säännöstelyn ylärajaa kolkutellaan. Vaajakosken laitoksen ajo on ilmeisesti sidoksissa juurikin Leppälahden asteikkoon? Nythän on ollut kovasti lehtijuttuja Leppäveden vedenkorkeuksista, pidetäänkö pintaa liian korkealla kun vesi nuolee ranta-asutusta ja haittaa rantojen käyttöä. Harvinaista kyllä, Vaajakoskella on havaittu läpi kesän tulvaluukkuja auki. |
|
16.09.2012 12:27 <Jouko> Aiemmin mainittu erikoisuus nyttemmin jo gallerioituna: http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=5708 |
|
15.09.2012 09:50 <Toni Lassila> Aika erikoiset pylväät tässä. Tämä linjahan ylittää vitostien. |
|
|
15.09.2012 00:07
<Hartsa>
Taitavat siellä tehdä paljon nostokorista käsin... |
|
14.09.2012 19:32 <Marko> Tampereen kupeessa näytti olevan samanmoisia. |
|
13.09.2012 23:34 <Jouko> Kuvakin löytyi kuvatekstissä mainitusta: http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=526 |
|
|
13.09.2012 23:34
<Marko>
Farkut ovat alkujaan nimen omaan työkäyttöön tarkoitettu. Myös paita on hyvä olla päällä. Kypäräkin olisi hyvä olla. Välillä tuntuu, jotta juuri kypärän käytöstä olisi tullut eräänlainen työturvallisuussymboli. Jossain tutkimuksessa sanottiin pylväskenkien olevan nykyäänkin 1950-luvun tekniikkaa, ja niissä riittäisi kehitettävää. Ruotsissa taidetaan olla luovuttu kokonaan pylväisiin kiipeämisestä, mikä osaltaan tekee ilmajohdoista taloudellisesti kannattamattomampia. |
|
13.09.2012 22:19 <RicuP.> Eipä ole malli paljoo noista ajoista muuttunu. |
|
|
13.09.2012 20:34 <Mika Bister> Noita kenkiä kutsutaan myös sorsiksi. Kuulemma mukavat, jos joutuu pitempään työskentelemään samassa asennossa, kun jalat ovat luonnollisessa asennossa. |
|
13.09.2012 19:06 <Topiax> Paljasjalkaisia egyptiläisiä?.. |
|
13.09.2012 16:43 <Hartsa> tälläinen on jossain järvenpään lähistöllä muutettu kesämökiksi joskus 1990 luvun aikoihin. |
|
|
13.09.2012 16:37 <Hartsa> miehillä on näköjään käytössä tasokengät. Kypärät uupuu työasut on farkut ja paita =) Nahkaiset on näköjään nuo tukiremmit. Aika paljon ovat nykyjään tästä kuvasta jo kehittyneet. |
|
13.09.2012 11:58 <Jouko> Visulahden muuntoasemalla (Tuiskuharjulla) oli tämän eteläisen 400 kV:n johtoerotin auki ja maadoitusveitset ojossa. Kumminkaan mitään uutta ei kentällä juuri ollut uuden 400 kV johdon kytkeytymistä ajatellen kentän kiskostoihin ym... |
|
|
13.09.2012 11:50 <Jouko> Työturvallisuudesta voi olla jollakulla jotain sanottavaa eristinketjuun tarrautuneelle asentajalle :D |
|
|
13.09.2012 11:45 <Jouko> Lähteen saisi ainakin mainita ja mahdollisesti kuvaaja/kuvan omistaja. Kirjassa varmasti mainitaan onko kopioiminen julkiseen esille tuomiseen suotavaa. Monesti samat kuvat on esillä esim. sähkömuseoissa tms. seinätauluina, jotka ovat taas vapaasti kuvattavissa jne. |
|
|
13.09.2012 08:29 <calm> Kivahan se on, että on erilaisiakin kuvia, mutta kun nämä nyt sitten rikkovat tekijänoikeuksia. Että eipä nyt ihan koko kirjoja kopioida kuvaamalla tänne.. |
|
|
13.09.2012 08:20 <calm> Muotoilukieli sanoisi, että 1960-luvun alun paikkeilta. |
|
12.09.2012 22:32 <Hartsa> varmaan tuo erotinkin lähtee tuosta romuksi ?? maadoitettava malli... |
|
12.09.2012 22:28 <Hartsa> Latva erotin tolpannokassa. |
