24.10.2010 22:02 <Jouko> Mietin vain, että voisikohan tämä olla aikakaudelta, jolloin oli kahden eri verkkoyhtiön raja tässä lähellä ja linja rakennettu yhtiöiden omine suunnittelijoineen tälläiseksi "rajapaaluksi" kun ukkosjohtimetkin päättyvät...?

31.01.2011 10:42 <calm> Eipä tuosta uudempaa tietoa ole tullut. Sinänsä johto on kokonaan PVO:n rakentamaa Oulu-Kokkola-linjaa, joten moinen kahden yhtiön raja kuulostaisi kummalliselta.

04.12.2019 22:32 <Koomikko> Vanhan kartan mukaan vierellä on ollut Merikosken voimalaitokselta linja Raaheen.

06.04.2023 20:47 <Jouko> https://www.fingrid.fi/kantaverkko/rakentaminen/hankkeet/siikajoki-sorsaraivio/

"Fingrid Oyj suunnittelee noin 27 km pituisen 110 kV voimajohdon rakentamista Siikajoen ja Limingan Sorsaraivion sähköasemien välille. Voimajohto uusitaan nykyisen ikääntyneen voimajohdon paikalle.

Energiamurros aiheuttaa merkittäviä muutostarpeita kantaverkolle. Erityisesti uudet investoinnit tuulivoimatuotantoon aiheuttavat tarpeen kantaverkon siirtokapasiteetin lisäämiseksi. Tuulivoimaa ennustetaan rakennettavan Suomeen noin 1 000 megawattia vuodessa ja siitä suuri osa sijoittuu länsirannikon pohjoisiin osiin.

Siikajoen sähköasemalle on suunnitteilla noin 600 megawattia uutta tuulivoimatuotantoa, jonka siirtäminen kulutukseen edellyttää kantaverkon 110 kV verkon vahvistamista alueella. Siikajoen sähköasemalta lähtevällä, alun perin vuonna 1947 rakennetulla 110 kV Pikkarala – Siikajoki A voimajohdolla, on 27 km matkalla (pylväsvälillä 86-187) 1-Hawk -johdinta, jonka siirtokyky on muuta voimajohtoa noin 50 % heikompi. Tämä voimajohto-osuus tulee tuulivoiman lisääntyessä toimimaan pullonkaulana kantaverkon keskeytys- ja vikatilanteissa ja edellyttää johto-osuuden vahvistamista. Nykyinen puupylväin rakennettu voimajohto-osuus uusitaan siirtokyvyltään noin kaksi kertaa vahvemmalla 2-Duck voimajohdolla ja samalla pylväät uusitaan vahvemmiksi teräspylväiksi."