30.06.2007 17:46 <Asentaja> Vaijeriohjain näyttää linjaerottimessa olevan. Tapaturmia on sattunut, kun erotinta ohjatessa ruostunut vaijeri on katkennut ja tuo vaijeri välieristimineen on pudonnut päähän joten kypärän käyttö on välttämätöntä tässäkin hommassa. Muuntajalle on 20kV:n putkisulakkeet ja ohjainsauva tuossa putkessa pylvään kupeessa.

01.07.2007 02:01 <Asentaja> Kyllä näin toki on kuten J.P kirjoitti. Sinkkivaijeri viritykset pitäisi ainakin poistaa käytöstä sillä niitä on omakohtaisesti tullut pudoteltua alas erotinta ohjattaessa. Korjattu on sitten harusvaijerilla ja kierukkapäätteillä:) Niin ja eihän tuossa mitään linjaerotinta ole, kun latvatapeilla on tehty läpimeneväksi.

20.07.2013 21:57 <Jouko> Sj-sulakkeiden ohjainsauva on tarkkaan ottaen neljäosainen "teleskooppi", joka koostuu kolmesta puukepistä ja yhdestä (valuhartsi/komposiitti tms.) eristävästä sauvasta. Ohjainsauvan pituus kasattuna on yleensä (pylväsmuuntamoilla) noin kahdeksan metriä, jonka jännitettä kestävästä päästä löytyy metallinen suppilo, johon putkisulake tuikataan käsin ja ohjaimen pystytettyä, asetetaan haukansilmin paikalleen ns. hatun ja haarukan väliin. Erotin tietysti tässä vaiheessa vielä auki-asennossa.
Ohjainsauva ei välttämättä aina ole ihan keveimmästä päästä esim. 10 m lasikuituiseen oksasahaan verraten, riippuen onko puuosat kuinka paljon imeneet kosteutta vuosi(kymmeni)en saatossa. Vähissä vain alkavat olemaan tolppamuuntamot joilta suurjännitesulakkeita vielä tapaa.

Tuossa pari lähikuvaa sj-sulakkeista sekä telineestä: http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=4126 http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=4144