07.05.2007 09:09
<calm>
Ei se ainakaan 20 kV ole. Latvaeristin näyttää 45 kV:n mallilta ja orrella olevat rautatien paluuvirtajohtojen (jotka ovat ~maapotentiaalissa) eristimiltä. Mutta mihin rautatien 25 kV tällaisella linjalla oikein on viety?
10.05.2007 21:38
<P. Ylväs>
Samantyylisiä johtoja, joskin ratajohtopylvään tyyppiseen metallipylvääseen rakennettuja johtoja muistan olevan ainakin Pieksämäen ratapihalla ja näkyypä kuvassa olevankin:
http://vaunut.org/kuvasivu/35709 ,
http://vaunut.org/kuvasivu/34057 ,
http://vaunut.org/kuvasivu/32216. Osan matkaa, ainakin asemarakennuksen kohdalla, kulkee kuitenkin portaaleissa. Voisiko olla että tällaisella johdolla viedään sähkö syöttöasemalta kauempana sijaitsevan erotusjakson toiselle puolelle tai sitten lisätään kytkentämahdollisuuksia ja varmistetaan ison ratapihan toimivuus? Pieksämäellä näitä johtoja lähtee syöttöasemalta ainakin pohjoiseen ja etelään, en tiedä Jyväskylän suunnasta. Rautatieihmiset kertokaapa tietonne...
10.05.2007 21:45
<P. Ylväs>
http://vaunut.org/kuvasivu/32215 Tässä näyttää Jyväskylään päin menevän kaksikin johtoa, toinen ratajohtopylväissä ja toinen erillisissä pylväissä. Ei kai Pieksämäellä kuitenkaan 2x25 kV ole?
07.08.2019 02:04
<Janihanix>
Täällä pieksämäellä on 110/25/20 kv:n pieni muotoinen sähköasema joka sijaitsee jonkun matkaa K-rauta Naumasen parkkipaikan läheltä niin siitä K-Rauta Naumasen parkkipaikan lähellä olevalta Sähköasemalta tulee 25 kv:n sähkövirta ratajohtopylväässä ja sitä kautta tulee virta junan johdinlankoihin jyväskylän suuntaan lähtiessä junalla olen myös mikkeliin mennessä huomannut 110 kV:n sähkölinjan menevän johonkin suuntaan siltä samalta sähköasemalta mikä on erittäin lähellä junaratoja.
07.08.2019 11:47
<Froggy>
Tavastilassa näin junan ikkunasta erikoisempaa 25 kV linjaa.
24.04.2020 19:16
<Froggy>
Mitäs ihmettä? Joskus jossain auto-ohjelmassa otettiin auton renkaat pois ja sitten ajeltiin junaradalla.
25.04.2020 16:01
<muhentaja>
Ainakin Top Grearissa oli kyllä autoihin valmistettu asioikseen radalle sopivat pyörät, ei vain otettu renkaita pois.
Takaisin asiaan, se että tässä on käytetty 45kV eristintä johtunee siitä, että rautatiellä yksivaiheinen 25kV on suoraan maata vasten, mutta jakeluverkossa 20kV on pääjännite vaiheiden välillä, ja maata vasten vain ~13.9kV.
25.04.2020 17:55
<Froggy>
Jaa, niin se taisi olla, kun vähän ihmettelinkin sitä.
