21.09.2007 19:25 <J.P> En nyt keksi että tarkoitatko jotain muuta "ilmavälillä", mutta muuntajan kannen ja erottimen väliin jätetään väliä sen takia että muuntajan pystyy vaihtamaan erottimen aukaisemalla niin että suojaetäisyydet eivät alitu. Jos ajatellaan että muuntaja vaihdetaan autonosturilla niin nosturin puomista jännitteeseen pitää olla 1m ja tähän lisättävä vielä jonkinverran "heilahdusvaraa", sitten nosturin puomin "paksuus" varsinkin vinossa ollessaan on helposti luokkaa 0,5m ja muuntajan nostorauta/ketjutkin jatkavat matkaa eli pari metriä on väliä minimissään oltava että homman voi tehdä.
Se taas että kuvan tapauksessa erotin on välissä eikä ole samalla kannatusortena johtunee siitä ettei ole haluttu viedä muuntajaa ylemmäksi sen takia että vaihtaminen onnistuu pienemmälläkin nosturilla, erottimen ja muuntajan väliä taas ei voi kasvattaakkaan kovin suureksi kun jompit tulisivat aika "holtittomiksi" kun ovat erottimen auetessa liikkuvaa mallia niin niitä ei voi paljoa kiriäkkään.

13.06.2011 18:02 <Jouko> Tukevampi asennus olisi tuossa A:n sisällä kunnon alatukien päällä ja erotin vähän nykyistä ylempänä + oma orsi jompeille, niin saa lisää työvaraa ym. Nyt näyttää siltä että muuntaja kohta kellahtais sivulle...