14.06.2020 13:36 <Keijo> Viime kesänä laitettiin erääseen 80-luvun taloyhtiöön uudet lämpötolpat ja maakaapeloinnit. Samalla myös varaputket sähköauton latausasemille. Autolämmön mittaukselle oli alunperin vain varaus mutta nyt lisättiin myös kwh-mittari. Moni taloyhtiö haluaa vissiin seurata kuinka isoja kustannuksia autolämpötolpat aiheuttaa. Aiemmin kyseisessä taloyhtiössä oli perinteiset tolpat mistä sai virtaa jatkuvasti, joten niiden tilalle tuli ne perus 2h ajastimella olevat.

14.06.2020 22:06 <Keijo> Niin alkuperäisissä 80-luvun tolpissa ei ollut mitään kelloa vaan pelkästään 16A tulppasulake ja 2 pistorasiaa. Hyvin yleinen ratkaisu 60-80-luvun taloyhtiöissä. Asuin joskus 1973 valmistuneessa taloyhtiössä, jossa oli autolämpötolpat myös ilman kelloja, virtaa sai vuoden ympäri. Osassa vanhoissa taloyhtiöistä autolämpötolpat saattoi olla ohjattu pääkeskuksessa olevalla kellokytkimellä joka ohjasi kontaktorilla tolppiin sähköä. Sähköä saattoi olla tolpissa esim. klo 4-8 aamulla jolloin töihin lähtijät pystyi hyödyntämään tätä. Tämä tosin on nykymittapuulla typerä järjestely koska melkein kaikilla asukkailla on autot kun 70-luvulla niitä oli vain muutamilla. Toinen ohjaustapa oli termostaattiohjaus, eli ulkotermostaatti ohjasi sähköpääkeskuksessa kontaktoria kun lämpötila laski pakkasen puolelle. Nämä molemmat ohjaustyylit taitaa olla nykyään tosi harvinaisia kun aikanaan noita muutettiin silleen, että ohjaus ohitettiin ja tolpat kytkettiin saamaan virtaa jatkuvasti. Yleensä helppo toimenpide kun käännettiin vain ohjauskytkin käsikäyttöasentoon.

15.06.2020 21:34 <Make> Yhteiskello on tuttu. Aikoinaan eräässä paikassa sellaisen tilalle tuli 2 h ajastimilla olevat tolpat oppilastyönä asennettuna... Autonlämmitys on vähän hankala juttu, kun tarve on kuitenkin hyvin satunnaista. Isompi liittymä sen takia kuulostaa aika järeältä ratkaisulta. En ole nähnyt 80 ja 100A:n tulppasulakkeita, mutta niiden pesiä kyllä.

15.06.2020 23:01 <Hartsa> Joissakin keskuksissa on tullut vastaan yhteiskelloja autonlämmitykseen, Vähän kaukaa haettu ajatus että kaikki just sillä kellon ajalla on lähössä töihin ja palaavat samaan aikaa kaikki kotiin. Joku säästökamppanja ollut että päivällä ei olis virtaa saanut tietyn ajan tolpista taikka sitten tiettynä ajan jaksona tiettyinä aikoina huono ajatus monessa se on ohitettu vekke.

15.06.2020 23:08 <Hartsa> Nykyäään sisätilanlämmittimet on varustettu PTC-vastuksella eli puodottaa tehoa kun sisätila lämpiää, Ennen oli monella modernum 2kW lämmittimiä niin auto pysyi sulana kelillä kuin kelillä. ja sähkökeskus kiitti kulutuksessa on varmaan kaapeloinnit olleet kovilla.

17.06.2020 14:41 <Hartsa > Joskus asunut tollasessa kämpässä missä oli " huipparin ohjaus aikoinaan, oletuksena tasan tietyt ruoanlaittoajat" Nyky elämässä toimi ollenkaan tulit kotiin niin piuuuh se sammui jo ½ teholle pyörimään ja kämpässä ei juuri ilmavaihtuna juur yhtään. Iltasella kävit saunassa ja suihkussa niin se sammui jo 9 aikaan yöteholleen mitään järkee...onneks oli ikkuna pesuhuoneessa mutta kuitenkin....talvella oli -10 niin se pyöri koko ajan ½ puolella teholla vaikka se piti alkaa -16 joku talkkari aatellut että säästää siinä.

27.06.2020 17:36 <Hartsa> Monessa uudessa kerrostalossa on ivkone esim vessassa. Yksi kaveri ihmetteli miksi menee talvella sähköä kumman paljon syyhän löytyi oli iv koneesta jäänyt jälkilämmitys täysille. Ja sitten monessa koneessa pitää itse kesäpelti hoitaa jos ei huollon kaverit sitä hoida. Yksin kertaisia kapistuksia kyllä huuhtasta lto kenno ja peltikääntää ja nakata uudet suodattimet.