|
10.01.2020 22:37 <muhentaja> Kaksi samanalaista konetta soittamassa vähän rennompaa musaa stereona: https://www.youtube.com/watch?v=fRt8CoZT35k Noista on tosin korvattu nuo alkuperäiset "Isot" EH-tasurit puolijohteilla, liekö uudempi revisio vaiko onko korvattu jotain ns. saamatonta putkea. |
|
10.01.2020 22:28
<Marko Vanhanen>
Akun testaukseen käytetty kuormitus mittalaite. Elektrodien keskellä on vastus jonka nimellisvirta on 100A se on yhdistetty kiertokäämi galvanometri jännitemittariin. Kun mittalaitteen kytkee akun napoihin joka luultavasti on 3V kenno syntyy jännitehäviö tuohon shunttiin ja mitä parempi on akun varaus sitä suurempi jännite. Tämän mittarin käytössä tarvitaan kokemusta ja olisi hyvä ensin mittaamista selvittää ominaispainomittarilla elektrolyysin varaus, vasta sen jälkeen voidaan kuormitusta mitata. Tyhjää akkua mitattaessa ei mittari toimi. Tämä kuvassa oleva mittalaite on melko suuntaa antava, mutta on ajanut varmasti asiansa ja toimii todennäköisesti vielä. Galvanometristä puuttuu nollakohdan kalibrointi joten on hyvä käytössä pidellä mittaria molempiin suuntiin, ettei kiertokäämin mittarin jousi toiseen suuntaan kuoleennu ja nollakohta pysyy kalibroituna. Mittari on suunniteltu siten ettei napaisuudesta tarvitse huolehtia. Nykyaikaisen akkutesterin toiminta perustuu akun sisäisen impedanssin määrittämiseen. Tietämällä samanlaisen uuden akun sisäinen vastus ja vertaamalla sitä mitattuun tulokseen voidaan määrittää akun toimintakunto. Mittaukseen käytetään noin 1 kHz:n taajuista vaihtojännitettä ja virtana noin 50 mA. |
|
|
10.01.2020 21:30
<Joku>
Elohopeatasasuuntaajista kun oli puhetta, niin tässä on Philipsin 1000 watin vahvistin, mikä käyttää elohopeatasasuuntaajia: https://youtu.be/C3_-2fUm6y0 Tasasuuntausputket välkkyvät hienosti musiikin tahdissa, ja kahden ison elektroniputken katodilämmittimet hehkuvat kuin hehkulamppu. Lienee 1950-luvulta. |
|
10.01.2020 20:25 <RicuP. > Ainakin ABB Helsingissä ja Vacon Vaasassa tekevät. ABB on täällä sairaalassa johtava malli ja toisena tulee tanskalainen Danfoss. Nyt ollaan laitettu kokeiluun muutama Vacon, joka näköjään kuuluu Danfossin omistukseen. |
|
10.01.2020 20:15
<RicuP. >
Valaisin on Sähköliikkeiden Oy 8153/250W ja vissiin vielä vanhempi versio 1960 - luvun alkumetreiltä, kun näyttää, että kauha olisi alta siipimuttereilla kiinni. Led valaisin on taas jotain tuntematonta mallia. Eri malleja painetaan siihen tahtiin, ettei enää pysy eri mallien perässä, mutta noita samalla muotoilulla olevia on näkynyt myös täällä Hyvinkään seudulla. Tuskin kestää, kuin 15 - 25 vuotta. |
|
10.01.2020 20:06 <RicuP. > Kauhavalaisin taitaa olla SLO HKB 8 250W, mutta kuinkas tuo kauha näyttää noin isolta? Ettei vaan olisi 400W versio 250W lampulla. |
|
10.01.2020 19:29 <RicuP. > Katuvalot on Ornon kauhat ja vielä harvinaisempi 250W Eh versio. Taitavat kuitenkin olla 1960 - luvun alkua, koska tuota mallia ei löydy enää 1960 - luvun lopun luetteloista, sen enempää kuin pylväistäkään. Heitin, tai 'patavalo' sen sijaan voi olla paljon vanhempikin. Taitaa olla tuo heittimen kuristinkotelo lisätty samaan aikaan, kuin valaisimetkin, koska nuo on olleet yleensä hehkulampuilla ja heitin on luultavasti eri valmistajan, kuin kotelo joka on myös Orno. Voisiko heitin olla vaikka PSO, kun en ole tuommoista ristikollista koskaan nähnyt. |
|
10.01.2020 18:14 <RicuP. > Kävin äsken huvikseni ajelemassa tuolla päin ja oli taas tapahtunut. Ympyrän keskellä olleet pylväät oli häipyneet ja tilalle oli tullut lievästi omaperäinen taideteos. Siinä nimittäin on seisovan ihmisen patsas, jonka jalkovälistä lähtee kaareva keltainen valoköysi kohti maata. :D |
|
10.01.2020 17:04 <tolppa-apina> Taempi wiski varaus uudelle ilmalinjalle, elikkä itään päin ehkä joskus toinen linja. |
|
|
10.01.2020 16:01 <Marko Vanhanen> paikka lat 62,56997 lon 25,85430 |
|
|
10.01.2020 16:01 <Marko Vanhanen> paikka lat 62,56997 lon 25,85430 |
|
10.01.2020 16:01 <Marko Vanhanen> paikka lat 62,56997 lon 25,85430 |
|
|
10.01.2020 16:00 <Marko Vanhanen> Paikka: lat 62,56997 lon 25,85430 |
|
10.01.2020 15:52
<Mikko Koho>
Patotyömaan talousrikostutkinnassa kuultu useampaa ihmistä. https://uutisvuoksi.fi/uutiset/lahella/a22776dd-60b3-41b3-a4b4-286c76138352 Harmi sinänsä kun tällainen työmaa on referenssi, jota harvoin pääsee toteuttamaan ja jonka kanssa voi näyttää osaamisensa, ja sitten mukaan tulee jotain tällaista ei-toivottua toimintaa. |
|
|
10.01.2020 15:52
<Mikko Koho>
Patotyömaan talousrikostutkinnassa kuultu useampaa ihmistä. https://uutisvuoksi.fi/uutiset/lahella/a22776dd-60b3-41b3-a4b4-286c76138352 Harmi sinänsä kun tällainen työmaa on referenssi, jota harvoin pääsee toteuttamaan ja jonka kanssa voi näyttää osaamisensa, ja sitten mukaan tulee jotain tällaista ei-toivottua toimintaa. |
|
|
09.01.2020 20:20 <Make> Taajuusmuuttajia ei varmaan enää tehdä kovin paljoa Suomessa. |
|
09.01.2020 02:10
<Mikko Koho>
Lämmitysongelmien, ja sähkölämmityksen tapauksessa ylisuuren sähkölaskun, vaivatessa kannattaa huomioida talon kissa tai kissat.. ;) :) https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10158486407054523&id=96463809522 |
|
09.01.2020 01:04 <Jouko> Puutornimuuntamoiden aapinen kertoo muuntotoiminnan lakkautetun vuonna 2014. Kirjan kuvassa johdot riisuttu seiniltä ja kuvan PAS-pylväässä wiskipääte. |
|
|
09.01.2020 01:03
<Mikko Koho>
Tuolla DAS-järjestelmällä lupailevat saatavan aika isonkin energiansäästön. Lisätietoja sivulta 11: http://www.e-julkaisu.fi/hkl/liikennepeili/4-2018/ |
|
|
09.01.2020 00:54
<Mikko Koho>
Metrojunan DAS-näyttö https://youtu.be/yv49fCBlw0g |
|
|
09.01.2020 00:34
<Jouko>
Tyristorihallin läheisyydessä joskus käynyt, ainakaan ulospäin ei pärinää erottanut muun AC/DC muuntoaseman hurinan seasta.. Onkohan jossain hiihtokeskuksessa tullut joskus koettua SAMI B -hissin starttaus/käyntiä, ujeltava ääni alkoi vaikuttaa tutulta. Vintertecillä joitakin ko. hissejä referenssilistassa https://vintertecoffshore.fi/referenssit/ Kolilla lie tupla-ankkurit yhä ajossa, ainakin v. 2018 oli. Kumpikos tuo listan 'Pallas 2' on Pallaksen hisseistä? |
|
|
09.01.2020 00:03 <Jouko> Toinen johdoista kai kaapeloitu hiljattain ottamalla wiski suoraan pylväästä kun pääte jätetty jäljelle. Taempi wiski ehkä varasyöttönä seuraavan kuvan johtolähdölle? |
|
07.01.2020 21:38
<Make>
11.5.2015 mainitut messinkirunkoiset valot olivat ainakin suunnilleen mallia Tartaruga Tonda 100 tai 200: https://www.nettilamppu.fi/seinae-ja-kattovalaisin-tartaruga-tonda-100-200.html Siipimutterit oli sentään vaihdettu tavallisiin... 28.1.2017 mainitut valaisimet ovat edelleen paikoillaan. Tehoa on kyllä vaikea sanoa. Vaikka heijastimet ovat melkoisen leveät ja asennuskorkeuttakin on, näyttävät ne silti aika pitkiltä. Voisiko olla vaikka 70W T8 tai 75/85W T12, 180 cm? Ja Keravan asemalla on jälleen useita pimeitä led- heittimiä... |
|
07.01.2020 18:34 <Koomikko> Luultavasti eläkkeellä, liian hämärää että olisi nähnyt kunnolla reunan alle jotta voisi sanoa tekniikasta. |
|
|
07.01.2020 17:03 <Hartsa > Vieläkö soi vai onko jo eläkeellä vois olla strömbergin sähkömoottorilla. |
|
06.01.2020 20:03 <Make> Ei taida saada enää häkillä. Mielenkiintoista sen sijaan, että uusin versio on max 100W E27- kannalla: https://www.bega.com/en/products/the-sphere-pole-top-luminaires-84092/ Siinäkö kiinteät ledit sitten olivat? |
|
06.01.2020 19:50 <Make> Tämä talo häipyy näköjään pian. |
|
06.01.2020 19:43 <Make> Nyt yksi noista kauhoista on häipynyt ja tilalla on jotakin kiinteäledistä... Yhdessä on tuore eh ja kolmas on pimeä. Lisänä on tietysti pari turhan järeää led- heitintä, jotka häikäisevät pahasti varsinkin pihaan tulijaa. |
|
06.01.2020 19:37 <Make> Voltanoissa on aika vihertävän oloinen valo. En muista, millainen oli ennen. Nyt sitten viereen on lisätty turhan tehokkaita led- heittimiä jopa pari kappaletta. |
|
06.01.2020 19:32 <Make> Tuo väärän tehoinen eh palaa edelleen. Sen sijaan Idmanien tilalle tulleista heittimistä yksi kiiluu. Taitavat olla Lexxa- nimisiä. |
|
06.01.2020 19:28 <Make> Nyt noihin jäljellä oleviin on vaihdettu jotkut lämpimän sävyiset, ei kovin tehokkaat lamput. Lieneekö jopa kuvut pesty, kun valoa kuitenkin tuntui lähtevän. |
|
06.01.2020 19:24 <Make> Nyt on jossain vaiheessa tapahtunut. Pylväs on irrotettu ja johtojen päässä on jakorasia holkkitiivisteillä. Ilmeisesti ei ole uutta pylvästä tulossa. Pylväs ja valaisimen osat ovat paikalla, paitsi tuota sisäkalua ei näkynyt. |
|
06.01.2020 16:54 <J.P> Kampi löytyy boxin sisältä irrallisena ja se laitetaan tarvittaessa paikalleen boxin pohjaosaan ja veivataan. |
|
|
06.01.2020 15:19 <Koomikko> Päivitys 5.1.2020 klo 10:05. Estlink2 on takaisin käytössä ja sen kapasiteetti annetaan välittömästi intra-day markkinan käyttöön ja day-ahead markkinalle maanantaille 6.1.2020. Vian syy saatiin paikallistettua perjantain 3.1. kuluessa ja korjattua lauantaina 4 tammikuuta. Onnistunut testiajo suoritettiin lauantain ja sunnuntain välisenä yönä. Ei sitten kerrottu tarkemmin mikä oli vialla. |
|
06.01.2020 11:53 <calm> Siinäpä on erikoisempi pylväsmalli. En muista nähneeni ennen moisia. |
|
|
06.01.2020 11:41 <calm> Pallaksen uudempi hiihtohissi oli myös SAMI-käyttöinen alkujaan. Sähkökaapit mahtoivat olla ihan taivasalla hissin vieressä. Sittemmin tuo Rautaruukki Vintertecin alkuaikojen tuotos on vaihdettu kokonaan moottoripylvään osalta, joten nykyään siellä ei enää SAMIn ujellusta kuule. |
|
05.01.2020 22:23
<Make>
Vai Karlux Talas-LED, huonon valotekniikan esimerkki: http://calm.iki.fi/tolpat/kuva/10072 Vaan onko jopa kuvun huurrettu reuna laitettu alas? Jyväskylän suunnalla näkyi jotakin samantyylistä. Vaikutti, että kuvussa oli vain pari ohutta rengasta. |
|
05.01.2020 22:15 <Make> Nyt Vipeledillä on viime hetken tarjoukset menossa... |
|
|
05.01.2020 22:12 <muhentaja> Näyttäspä netissä olevan jopa ainakin yksi SAMI B myynnissä, jos en väärin ymmärtänyt http://www.laitetori.fi/fi/tuote/2379/ On vain ns. hieman julmaa kaliiberia omiin suunnitelmiin. |
|
|
05.01.2020 22:10
<Make>
30.12.2018 mainituista Allfiveistä on osa häipynyt. Tilalla on karjasuojavalaisimet varmaan kiinteillä ledeillä. Niiden takana on kai joku vanerilevy täyttämässä heinäkaton kolon. 20.10.2017 mainittu valaisin on tuo Thorn-Orno 5345: http://calm.iki.fi/tolpat/kuva/9532 |
|
05.01.2020 22:07 <muhentaja> Nykyäänhän ne taitaa olla ainakin johdonsuojissa (jos on) juurikin noin päin, eli punainen="jännite päällä älä koske". Ex-kerrostalokämppään muuttaessa alkoi kuulua rappukäytävästä kiroilua kun toinen asukas oli kääntänyt kaikki vihreälle ja koko kämppä pimeänä :D |
|
05.01.2020 22:00 <Make> Valaisin on tosiaan SBP Lighting Ypsilon. On laitettu oikein eri valonjaolla olevat versiot. |
|
05.01.2020 21:57 <Make> Oliko johonkin tullut myös T5- valaisimet, joista liitäntälaitteet hajoaa nyt? Selvästi joku säätäjä ollut vaihteeksi vauhdissa. |
|
|
05.01.2020 21:50 <Make> Hyvä, että on laitettu korvaava lamppu ja vielä tehokkaan näköinen. Valaisin voi olla Bega. |
|
|
05.01.2020 21:24
<Make>
Voisi olla Valtion Sähköpaja AS10: https://calm.iki.fi/tolpat/kuva/8131 Erojakin kyllä on. Lisäksi nappien värit ovat eripäin kuin yleensä ?? |
|
05.01.2020 21:15 <Make> Olen joskus nähnyt vanhemman version, jossa kai luki Tielaitos. Kai kuvan pylväs kuuluu Elylle, vaikka kilvet on laitettu noin... |
|
05.01.2020 21:11 <Make> Niimpä. Vähän näyttää, että toisesta kannasta on vain pohja jäljellä. Ja putkilankarasiaa on käytetty haaroituksena. Varmasti valaisin on pitänyt olla kosketussuojattu myös sisältä. Ledivalojen kanssa siinä asiassa tuntuu olevan ongelmia nykyään. |
|
05.01.2020 21:04 <Make> Oliko 1970- luvun alussa vielä pyöreät kalusteet? Minusta tuo olisi enemmän 70- 80- lukujen vaihteesta. |
|
05.01.2020 20:56
<Make>
Siis tuota kuvan mallia tosi paljon ?? Tuolloin 1964 taisi eh:n tehot olla muuten nykyiset, mutta 50W ehkä puuttuu. Mutta, mutta, mitä on Jyväskylän keskussairaalan pihalla? https://www.google.fi/maps/@62.2311966,25.7104624,3a,15y,284.82h,102.84t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRfeWhLn6RO4RbWM5yUqyMQ!2e0!7i13312!8i6656 Näyttää vähän kuvan mallilta, mutta pylväs tulee hyvin lähelle lamppujen alle. Paikoillaan on yhä, näin ihan vilaukselta. |
|
|
05.01.2020 20:54 <Mikko Koho> Tuosta Helsingin metrostahan piti tulla vientituotteen prototyyppi mutta toisin kävi. Teknisesti ratkaisu oli onnistunut mutta muistaakseni raideleveyden ym. seikkojen puolesta ratkaisu oli liian raskas johonkin ja liian kevyt johonkin toiseen ja näin kaupallinen puoli ei oikein toiminut. |