13.04.2017 09:17
<Hartsa>
Eikö vierimetsien harvennusta voisi käyttää tuon kaapeloinin sijasta niin ei tulisi asiakkaille niin paljon maksettavaa.
13.04.2017 13:44
<RicuP.>
On tuo säävarmuus vähän liioittelua.. Pari vuotta vanhaakin tienvarsi PASsiakin kaivetaan kovaa kyytiä maahan. Tienvarsilinjoilla harvennukset olisi jo näkyvyydenkin kannalta hyvä asia. Tuon turhan kaapeloinnin kanssa joudutaan vielä ongelmiin. Hyvinkäälläkin on jatkuvasti kaapelivikoja, milloin valaistuksessa ja milloin muissa.
Ilmäjohtojen viat ja riskipaikat näkee kuka vaan, mutta maakaapeleilla juttu on ihan toinen. Ilmajohtovikoja ja jälleenkytkentöjä aiheuttaa lumi ja myrskyt. Maakaapeleissa routa tärinä ja kuluminen, joita ei voi mitenkään nähdä päälepäin.. Kaupungeissa vanhat käytöstä poistetut kaapelit aiheuttaa ongelmia ja turhaa selvittelyä. Voisivat mennä jonkintyyppisissä ränneissä jalkakäytävän alla, joissa kansi ja kivetys päällä. Näin käytöstä poistetut kaapelit olisi helppo poistaa, vikaantuneet korjata ja loppuisi se älytön kaivaminen ja vikapaikkojen metsästys..
13.04.2017 16:01
<Mikko Koho>
Kiva ruljanssi kun joskus pimeänä Lauantai-Sunnuntai-yönä tulee vettä kuin saavista kaatamalla ja joku tärkeä kaapelin haara pettää. Varmaan kiva ruveta "ampumaan" suurjännitegeneraattorilla vikapaikkaa esiin ja etsiä kaivuria että saa sen vikaantuneen johtojatkoksen esiin.
Vieläköhän pätee sääntö että maakaapeli on viisi kertaa toimintavarmempi mutta viisi kertaa hitaampi korjata?
13.04.2017 19:17
<Hartsa>
Joo se on totta että kaupungeissa kun kaivaa niin siellä kyllä on kaapeli vanhaa puhelin liikennevalo katuvalokaapeleita sekä joitain vanhoja salaisiakin kaapeleita.....
14.04.2017 00:11
<RicuP.>
Hyvinkään Hämeenkatu on ehkä kaupungin pahin kaapelirysä. Olen kuullut, että sen alla kulkee muutamia tuhansia pareja vanhoja puhelinjohtoja, joista osa vielä käytössä. Sitten niitäkin on uusittu ja vanhat tietenkin jätetty maahan.
Kuulin myös samalta kaverilta, että hän on joskus joutunut jatkamaan 2000 parisen puhelinkaapelin ja on kuulemma sen ajan tekniikalla koko päivän homma, jos riittääkään. Joka ikisen paperijohtimen pää piti nimittäin solmia langalla kiinni. Lisäksi homma on vähän sen luontoista, että pitää saada pois alta äkkiä ilman virheitä.
Hämeenkadun varrella sijaitsevan Ykköskorttelin vieressä on ainakin kaksi kertaa kaivettu 110kV kaapeli poikki. Viimeksi 2010 kieppeillä. Asun itse toisella puolella kaupunkia ja jännitteen notkahdus sai osan vehkeistä sammumaan ja valot välähti. Tästä parin sadan metrin päässä kaivettiin vesijohtoja ja tietenkin kuidut, ym. poikki ja yksi kortteli liikkeineen pari-kolme päivää ilman tietoliikennettä..
14.04.2017 20:21
<Jouko>
Se on syöksyaaltogeneraattori :)
15.04.2017 03:10
<Mikko Koho>
Niin joo, juuri se.. :) Toinen versio laitteesta, jota en itse ole nähnyt, on suurjännitelähde. Ideana on se että jos pulssitutkauksella ei mitään jatkoa tai päätettä saada paukkumaan niin sitten annetaan kaapelille hallitusti muutaman kilovoltin jännite jonka aiheuttama virta polttaa vikapaikan entistä pahemmaksi ja sen jälkeen kokeillaan että tuleeko vikapaikka suurjännitepulsseilla esiin.
15.04.2017 21:02
<RicuP.>
Täällä pelkkiä katuvalaistuksen kaapelivikoja on kuulemma nyt melko paljon. Onneksi eri keskusten väliset pylväät on yleensä kaapeloitu yhteen aina jostain sopivasta kohtaa ja jätetty varayhteydeksi.
Selvisi myös, että länsi-Hyvinkään valaistuksen kunnossapito on ulkoistettu kaupungilta porvoolaiselle yritykselle. Tästä varmaan johtui tietokatkos/ epäselvyys V-kehän ja Pohjoisen kehätien välisen osuuden kunnossapidosta, jonka takia valaistus oli seututiellä surkealla tolalla. Muuten yritys on näkynyt hoitaneen hommansa hyvin. Itsekin muutaman vikailmoituksen tehneenä voin sanoa, että korjaus on hoidettu jo muutamassa päivässä!
16.04.2017 14:07
<Mikko Koho>
Johtuneeko nuo katuvalojen johtoviat samasta kuin teiden kunto: kun ei ole ollut kunnon pakkasjaksoa vaan lämpötila on käynyt jatkuvasti pakkasen ja plussan puolella niin tien pohja kärsii. Kaapelithan eivät ole kuin n. 70cm syvyydessä..
16.04.2017 22:54
<RicuP.>
Voisi ajatella, että kun tie painuu, niin se rasittaa kaapeleitakin. Valotolppien luukulta välillä näkee, että kaapelit on menneet syvemmälle pylvään tyveen. Pylvään jalustan läpiviennin reunalla taitaa olla eniten vikoja. Myös siltojen sisällä kulkevat kaapelit on kovilla sillan ja maan rajalla, jos maa painuu, tai kaapelit muuten liikkuu. Ongelmia riittää.
17.04.2017 19:02
<Make>
Kerran pääsin seuraamaan valojen kaapelin korjausta. Vika oli varmaan juuri jalustan läpiviennissä, sillä kaivoivat pylvään juurelta.
18.04.2017 00:58
<RicuP.>
Jalustan läpiviennin aukko on aika jyrkkäreunainen. Sen takia on jo pidemmän aikaa jalustojen läpiviennit tehty alaviistoon, mutta ei tunnu aina auttavan. Jalusta kuitenkin pysyy vakaasti paikallaan, vaikka routa ja maan painuminen kiskoo kaapeleita. Kaapeleihin tulisi jättää varoja, mutta kun se on niin jämäkkää, niin on melko hankalaa.
Tähän lisätään vielä se todellisuus, että kaapelit ei aina ole edes sen 70cm maassa. Pientareilla voi olla hyvinkin pinnassa jostain syystä. Tämän takia ainakin Hyvinkään seudulla on kielletty omakotialueilla postilaatikoiden asentaminen tolpparaudoilla kadun varteen. Muutama ennakkotapaus löytyy, jossa on hakattu muutaman kerran pj kaapeleihin ja yhden kerran 20kV poikki. Viimeisimmästä oli ihan lehti juttu. Ukko oli selvinnyt kuitenkin melkoisella tuurilla säikähdyksellä. Nyt sitten tolppa pitää olla oman tontin puolella.
18.07.2018 00:03
<Janihanix>
Uusi päivitys nämä pylväät ovat kadonneet maisemista kokonaan ja ne on maadoitettu maan alle. Viime syksynä on Valmistunut Pieksämäen uusi voimalaitos Naarajärvelle.
18.07.2018 17:26
<Voemaukko>
Voimalaitos?
19.07.2018 17:03
<Late>
Tarkoitetaankohan nyt uutta sähköasemaa, joka on valmistunut tuonne taustalla näkyvän pylvään luokse. Samalla Naarajärvi onkin sitten kaapeloitu kokonaan.
13.12.2020 11:11
<Arho Flyktman>
110 kilovoltin kaapelit on usein asennettu kolmiomuodossa betonipenkkiin jolloin tienpito ei helposti niihin loukkaannu. Kyse on hengestä. Kaapelit ovat erilliskaapeleita jossa jokaisella johtimella on omat eristeet, maadoitusvaipat ja suojaputket betonipenkissä. Rakenne muistuttaa betonilämpökanaalia. Kolmiomuodostelma vähentää kapasitiivista jännitehäviötä.
14.12.2020 18:20
<Late>
Betonipenkki puuttuu tuossa, mutta muuten on juuri noin.
https://calm.iki.fi/tolpat/kuva/5016
Ei täälläkään kun 110 kV kaapeleita kaivettiin betonikourua käytetty, mutta herkimpiin paikkoihin laitettiin betonilaatat kaapeleiden yläpuolelle kaivurimiesten kiusaksi
