11.04.2011 20:28
<J.J>
Johto päättyy jossakin kauempana vasemmalla. Linjaerotin sinne heti seuraavalla tolpalla, muuten koukkulinjaa ruskeilla eristimillä. Pituutta kaikkine johtohaaroineen noin 16-17 km + alkuun oikealle n. 3 km + joku tiilitorni.
11.04.2011 21:27
<Mika Bister>
Nämä tämänkin ikäiset/ tasoiset pylväät ovat palvelleet vuosikymmeniä suomalaista yhteiskuntaa.
Kyllästeaineina on käytetty vuosikymmeniä sitten mitä on sattunut oleen tarjolla. Nykyisin käytettävä kreosootti on kyllästeenä melkoista myrkkyä(en tarkoita, että kuvan pylväs olisi kreosootilla kyllästetty!) ja hakkaa navetan takana sekoitetut litkut 1-0 kyllästeenä. Vanhat kreosoottikyllästeiset pylväät ovat vielä mainiossa kunnossa ja monet uudemmat ovat jo luovuttaneet pelin.
Tällä hetkellä rakennettavalle ilmajohtoverkolle voidaan olettaa hyvin pitkää elinikää. Seuraavakaan asentajasukupolvi tuskin joutuu sille rakentamaan korvaavaa linjaa, jos kapasiteetti piisaa/sille on enää käyttöä. Tietenkin aina joutuu muutoksia tekemään/ vikoja korjailemaan.
Voidaankin miettiä, että pystyykö maakaapelit vähintään 50 vuoden käyttöikään, vai onko tuolloin jo myöhemmin asennettu kaapeli käytössä? Toki vanhojakin kaapeleita on käytössä, mutta ne on asennettu tunteella.
Halusin avata keskustelun hiukan erilaiselta näkökannalta. Kreosootti ei välttämättä ole pelkästään huono asia. Toki se huonontaa työskentelyoloja, tiedän sen. Pylväs pysyy "kiipeilykelpoisena" pitkään, mutta onko pitkälle käyttöiälle sittenkään tarvetta, jos verkolle ei ole enää käyttöä?
11.04.2011 22:06
<Marko>
Jotkut verkkoyhtiöt ei käytä kreosoottipylväitä. Kuparikyllästepylväiden odotettu elinikä ei ole yhtä pitkä kuin vanhoilla myrkyillä, vaan ehkä vain jotain 30 vuotta.
11.04.2011 22:27
<J.J>
Asuinalueella en haluaisi nähdä kreosoottipylväitä käytettävän, jo ihan etovan ratapölkyn hajun vuoksi. Mitenköhän on aikanaan kestetty 1950-60 luvuilla, kun kaikki tolpat on olleet kuin ratapölkkyjä myös kaupunkissa esim. okt-alueilla ja keskustassa ym.... ESE:n verkossa on pysytty melko kiitettävällä tasolla suola/kuparikyllästeisissä, paitsi Tupalan asuinalueella:
http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=3896 SSS käyttänee nykyään vain kreosoottitolppia uudisrakentamisessa, paitsi pylväsvaihdot vanhoihin linjoihin.
Tuolla onkin jo aikanaan käyty kreosootin haitoista keskustelua:
http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=2078
12.04.2011 02:10
<Mikko Koho>
Eikös CCA-kyllästeille tullut kielto (niille vihreille tolpille?) Alunperin kreosootista taidettiin vaihtaa CCA- ym. kyllästeisiin juuri asentajaystävällisyyden takia, sitten EU keksi että pikku ötököiden terveys on tärkeämpää kuin asentajien. CCA on kyllä vaarallisempaa tavaraa mutta sille ei altistu yhtä helposti kuin kreosootille, eli asentajan kannalta kuparikyllästeet olisivat turvallisempia vaikka pahempia myrkkyjä ovatkin.
12.04.2011 16:15
<J.J>
Eikös tuota kupari/suolakyllästettä ( CCA ) käytetä "kestopuussa", josta tehdään koteihin terassit ja mökeille laiturit. Niiden päällä onkin sitten mukava kesäisin kävellä avojaloin ja ottaa aurinkoa maaten laiturilla uimasta tullessa ;)
Olipa vanha enonikin aikanaan lämmittänyt saunaa, kuistin rakentamisesta jääneillä kestopuun kappaleilla. Oli kuulemma niin kitkerät ja omituisen hajuiset löylyt, ettei pitkään siellä voinut olla :D
Joskus taannoin oli tuolla "Vaunut-galleriassa" juttua ratapölkyistä rakennetusta talosta venäjällä ja jonkun sivuston käyttäjän kertomana omaavan saunan, jonka runko oli kreosoottiipölkkyä... Tuo kreosoottikyllästetty puu palaa muistaakseni aika "kuvottavalla" hajulla...
24.05.2011 23:48
<J.P>
Tuli tieto että VF luopuu kreosootti pylväiden käytöstä.
26.05.2011 16:58
<Late>
Eikös VF pyri eroon pylväistä ylipäätään, joten kai tuo on varsin luonnollista
26.05.2011 18:48
<Hartsa>
heh...no joutaakin kreo-tolpista luopua.
26.05.2011 20:50
<J.J>
Jeps! On aika tuskastuttava haju niissä, kun sattuu joku linjanrakennus moneksi päiväksi...
12.06.2013 23:22
<K.W>
Kun on asunut ikävuodet 0-18v vanhan rautatien vieressä niin kreosootin hajuun on jo tottunut. Se on minulle kotoisa tuoksu joka tuo mieleen kotitalon ja rautatien.
