09.06.2023 22:22
<Make>
Ja vielä noin matalissa pylväissä.
09.06.2023 22:57
<Froggy>
On kyllä "vähän" ylimitoitetut. Häikäisevät junan ikkunasta sisään ikävästi...
09.06.2023 23:29
<RicuP. >
Joo, tuossa ei taas olla ajateltu häikäisyä yhtään. Ollaan mietitty vaan, että ollaan saatu jännitetyöalueen ulkopuolelle ja kun korkeus on matala ja poikittainen valokeila häikäisyn takia kapea, niin pylväitä on tiheästi. Valaisimesta raiteille tulevan pitkittäisen valon pitää tulla taas jyrkässä kulmassa, että näyttää matalassa pylväässä pitkälle joten häikäisee junaan sisään..
Parempi olisi ollut korkeammat pylväät n. 8m ja kapealla n. 40° leveällä valonjaolla ja 60° heitolla.
10.06.2023 16:23
<Saku Nurmi>
Monesti on tullut junasta samaa ihmeteltyä, että melkoisen tehokkaat valaisimet, tiheästi asennettuina ja matalilla pylväillä. Joku tällä palstalla maininnut aiemminkinkin asiasta.
10.06.2023 17:26
<RicuP. >
Valaisimet kauemmaksi radasta ja 8-9m pylväät niin riittäisi kyllä yksikin samanlainen valaisin per pylväs.
On kyllä aika hölmösti suunniteltu tuo kun vielä tupla valaisimet keskellä sivulaituria. Talvi kunnossapito vissiin myös kivaa... Varmaan sähköäkin rupeaa menemään jopa enemmän kuin vanhoilla Eh lampuilla jos nuo on nyt jotain 75-100W valaisimia.
10.06.2023 19:17
<Make>
Pesuvadit oli selvästi suunniteltu tuohon, ettei häikäise mistään suunnasta.
Varret ovat jotenkin ohuen näköiset vai käykö Italo isommalle kuin 60mm?
Auraaminen voi olla mukavaa, ovat vielä eri linjassa kuin aikataulunäyttö.
10.06.2023 19:48
<RicuP. >
Näin on. Niissä oli valonjakoa kyllä mietitty myös kuvun kuvioinnissa.
Varret kyllä näyttää olevan 60mm. Ehkä valaisin käy myös isommalle.
Niissä minun suunnittelemissa valaisimissa ei ole mitään tuommoista ulkoista sovitinta, vaan varsi/ pylväs tulee suoraan sisään samalla mekaniikalla ilman mitään kulman säätöjä tai osien irroittelua. Valaisimessa optiikka kääntyy sisällä mikä vastaa kulman säätöä, jolloin valaisin on varren kanssa samassa linjassa, eikä rungon asento vaikuta valonjakoon.
